om erover te praten: de Calatrava Travel Time Pilot is ten minste één van zijn opdrachten geslaagd.
Ik herinner me niet een Patek Philippe horloge is in de afgelopen jaren veel inkt geschreven.
Ze leed zelfs een spervuur een spervuur van kritiek die moest lachen, want met Thierry Stern Patek Philippe, dezelfde oorzaken in het algemeen dezelfde gevolgen veroorzaken: een horloge is het meest bekritiseerd, hoe meer het wordt gewenst in de toekomst.
En als verzamelaars niet willen zo'n kans niet liggen, hebben ze al gepositioneerd zich voor de verwerving van dit stuk zal zijn, denk ik, zeer moeilijk te zien in de winkel.
Toegegeven, de grote verrassing was de dag dat de Patek Philippe onthuld. "Ontwerp incoherent", "Clone Zenith Pilot GMT", "Nee logisch met de huidige collectie," dat waren de meest voorkomende opmerkingen. Maar nu, de redenering van toepassing is op vele merken zijn zelden geldig in combinatie met de workshops van Genève. De inconsistentie van het ontwerp is eerst een slechte proef. Terwijl het horloge geeft de indruk om zonder waarschuwing en zonder esthetische verband met een bestaand model te komen. Maar na al, is Patek Philippe piloot horloges en browsers die in de jaren '30 Wat zou het merk om een dergelijk horloge te presenteren voorkomen? Je kunt ze niet kwalijk nemen een jaar in het ontwerp van hun immobiliteit en het volgende jaar te wagen uit hun gebruikelijke stijl.
Dan is de vorm van de toegepaste statistiek, dat een groot deel van het karakter van de Calatrava Travel Time Pilot definiëren voor mij zijn een eerbetoon aan de piloot kijkt naar de Eerste Wereldoorlog.
De verschillen met de Zenith voor de hand: als naalden, de aanwezigheid van twee knoppen aan de linkerkant midden, datum weer te geven, veel details scheiden de twee horloges.
Zeker ja, ze leven in dezelfde sfeer, maar samen met duizenden andere paren van horloges die gelijkaardige thema's aan te pakken.
Ten slotte is de koppeling met de huidige collectie lijkt vrij duidelijk. Dit is niet een esthetische maar functioneel link. In de afgelopen jaren, is Patek Philippe zich steeds vaker over reizen horloges: Aquanaut 5164A Travel Time geleden 4 jaar, de Nautilus 5990 / 1A vorig jaar, is het niet onlogisch naar een nieuw horloge boarding het weergeven van een tweede keer dit jaar en in het bijzonder omdat het een nuttig complicatie gewaardeerde klant te zien. Eigenlijk is het een beetje oneerlijk om deze show "Pilot" noemen. Zoals gewillig toegegeven Thierry Stern toen ik hem ontmoette tijdens de presentatie van nieuwe producten in Bazel, dit is meer een reiziger toont ... en hij weet waar hij over praat sinds Aquanaut Travel Time is één van de horloges hij de meest draagt.
Bovendien, degenen die de 5164A kennen, zullen zich thuis voelen met de 5524G: ze dezelfde beweging, kaliber 324 SC FUS en dus hun wijzerplaten worden georganiseerd op dezelfde manier te gebruiken: de holle naald toont het huis tijd, terwijl de naald volledig geeft de tijd.
Op het moment dat de hand in combinatie met de twee uur durende handen, omdat het horloge er niet in slaagt de tijd offset nodig is voor landen als India of Iran, bijvoorbeeld.
Ik vond ook twee ramen die de dag / nacht-display voor lokale tijd en de tijd thuis te symboliseren.
De lokale datum wordt weergegeven door een naald in een sub-wijzerplaat op 6:00.
Little originaliteit: voor een betere leesbaarheid en verwarring te voorkomen, worden de agenda's om de drie dagen weergegeven.
Ten slotte is een centrale secondewijzer bezielt de wijzerplaat.
Ik hou van de finish van deze wijzerplaat, blauwe patent is zowel intens en subtiel en kan bijna schieten tot donkergrijs, afhankelijk van de lichtomstandigheden. De figuren toegepaste goud bedekt met een luminescerende brengen hulpeffect. Ik was echter minder aangetrokken door de naalden "zwaard". Ze hebben geen grote fout, ze zijn in overeenstemming met de sfeer en stijl van het horloge, maar ik vond ze zonder speciale smaak.
De wit gouden kast met een diameter van 42 mm is van het tevredenstellen proporties en heeft naar mijn mening de perfecte maat voor een dergelijk deel die groot genoeg is om trouw aan de geest "piloot watch" zijn, moet zijn zonder te klinken als pizza plaat tot een minimum van elegantie te houden.
Ik vroeg of het witte goud was het materiaal geschikt is voor een dergelijke omgeving.
De stalen zou hebben geleken meer geschikt voor mij, maar de minimum afdichting (30m) herinnert eraan dat de roeping van de Calatrava Travel Time Pilot is een sporthorloge niet te zijn, maar om een andere context te brengen om te laten zien tweede keer.
Immers, de Aquanaut Travel Time Travel Time en Nautilus Chronograaf zijn er al naar staal en een top (120 meter) aan te bieden.
Een derde toont dezelfde kenmerken zou te veel zijn geweest.
Grijze goud en maken dat verschil.
De Calatrava Travel Time Pilot is zeker plaats een ongedwongen horloge, maar niet zakenreiziger en avonturier avonturier.
De waargenomen omvang van de Calatrava Travel Time Pilot, is echter groter zijn dan de diameter weergegeven. Dit gevoel is te wijten aan twee prominente knoppen op de linker middelste deel. Ze worden gebruikt om de lokale tijd vooruit of achteruit in te stellen. Hun uiteinden zijn gegroefd om grip te verbeteren. Ik vroeg me af waarom, terwijl in eerste instantie ze kunnen alleen worden geduwd. Het blijkt dat deze knoppen hebben een slot dat onbedoelde beweging van het uur de hand voorkomt. Degenen die veel tegenslagen van dit type met de reistijd 5134 hebben meegemaakt weten dat dit slot is welkom. Een kleine kwart slag en de druk is op. Een kleine achterwaartse beweging van het duworgaan en opnieuw geblokkeerd.
The Pilot Calatrava reistijd is uitgerust met de beweging 324 SC FUS zichtbaar door een transparante achtergrond.
De module is gelegen aan de zijkant wijzerplaat, de aangeboden show is vergelijkbaar met die van een horloge 3 handen met behulp van dezelfde basisbeweging.
De afwerking is schoon, helder en leegte van nutteloze stijl.
Ik zou graag een vaste bodem vinden als een agent onderopening in verticale richting omdat de push, gegeven de atmosfeer waarin dit horloge verandert.
de prestaties van de beweging is geen verrassing, met die in de beweging 324 4 Hz namelijk een frequentie voor een gangreserve van tussen 35 en 45 uur.
Ik ben altijd sceptisch gezicht deze manier van presenteren van de gangreserve van Patek Philippe, maar hoe dan ook, in een hedendaagse context, ongeacht de werkelijke lengte, het relatief kort, ondanks de uitstekende efficiency hermontage blijft.
Maar uiteindelijk, de roeping van de Calatrava Travel Time Pilot is het niet om constant blijven op de pols?
Casual, belichaamt ze een veelzijdige stijl maakt het comfortabel in alle omstandigheden ... ondanks de strakheid en een beetje meer geschikt is voor sport praktijken materiaal.
Ik nog geniet een goede positionering op de pols, comfort kalf lederen band, zijn niet buitensporig aanwezigheid en aard belangrijke cijfers van de toegepaste en zijknopen.
Ongetwijfeld heeft de Calatava Pilot Travel Time niet onverschillig laten.
Verre van perfect, maar toch in geslaagd om me te verleiden met zijn unieke ontwerp in de huidige collectie van Patek Philippe en enkele welkome gegevens van haar dagelijks gebruik vergemakkelijkt.
Ze heeft duidelijk niet verdienen de toorn die bedoeld waren voor hem en ik ben er zeker van dat zijn bitterste tegenstanders geleidelijk aan zal veranderen erg in de tijd.
De magie Patek Philippe zal weer aan het werk.
Dank u Team Patek Philippe voor zijn welkom op Baselworld.
Activa:
+ uniek design in de huidige collectie van Patek Philippe
+ oscillerende wijzerplaat kleur tussen blauw en grijs
+ duw het beveiligingssysteem
Bekijk meer
fake watches en
Rolex Daytona
